Замминистра инфраструктуры Лавренюк занимается рейдерством в украинских портах

Заместитель министра инфраструктуры Украины Владимира Омеляна - Юрий Лавренюк внедряет рейдерские схемы в портах Украины под покровительством министра внутренних дел Арсена Авакова.

Правоохранитель Юрий Лавренюк до своего назначения на должность замминистра 18 мая 2016 года, долгое время работал в органах внутренних дел, а до этого возглавлял "Всеукраинскую Специальную Коллегию по вопросам борьбы с коррупцией и организованной преступностью".  Этот факт в свое время вызвал много вопросов со стороны СМИ, как человек не из транспортной отрасли попал в Министерство.  На это у Юрия Лавренюка всегда был один ответ: ему лично предложил Владимир Омелян, с которым он знаком уже много лет, и он дал согласие. (http://vnews.agency/news/business/39620-u-menya-polnyy-kart-blansh-yuriy-lavrenyuk-o-borbe-s-korrupciey-v-mininfrastruktury.html)

"У меня были определенные условия, что я имею всю полноту действий в плане борьбы с коррупцией", - заявил Юрий Лавренюк в одном из интервью.

Именно прикрываясь борьбой с коррупцией в портах Украины, ставленник Арсена Авакова Юрий Лавренюк начал систематический захват государственных предприятий, так как по факту получил еще больше полномочий. Первым под прицел "новой метлы" попал начальник ГП "Одесский морской торговый порт" Геннадий Жуков. Юрий Лавренюк назначил директору порта проверку, по результатам которой последний был снят с должности 13 сентября 2016 года. 

Такой же трюк Юрий Лавренюк проделал и в Бердянском порту. ГП "Бердянский морской торговый порт" пожаловался в Генеральную прокуратуру Украины на руководство Бердянского филиала АМПУ и замминистра инфраструктуры Юрия Лавренюка, чьи действия, по мнению порта, спровоцировали миллионные потери  госпредприятия и госбюджета. В официальном обращении порт заявляет, что действия вышеупомянутых лиц могли привести к уменьшению дохода госпредприятия почти на 21 млн грн и прямым потерям госбюджета на почти 6 млн 500 тыс. грн. Единственной реакцией на это стали инициированные замминистра Юрием Лавренюком проверки работы ГП "БМТП".  (http://comments.ua/money/572408-deystviya-chinovnikov-mininfrastrukturi.html). И вот после данного аудита, как и в случае с Одесским портом, был уволен директор Бердянского порта Николай Ильин. На его место Министерство инфраструктуры 19 апреля 2017 года назначило нового и.о. Богдана Бабец. (http://cfts.org.ua/news/2017/04/21/berdyanskiy_morskoy_torgovyy_port_poluchil_novogo_rukovoditelya_40203/).

Сейчас Юрий Лавренюк пытается в третий раз провернуть заученный им сценарий в порту "Черноморск". 28 апреля он "слил" местному одесскому СМИ информацию о том, что директор ГП "МТП "Черноморск" Сергей Крыжановский якобы отстранен от должности на месяц. (https://368.media/2017/04/28/direktora-chernomorskogo-porta-otstranili-ot-dolzhnosti/ ). Однако вскоре выяснилось, что замминистра выдал желаемое за действительное и на самом деле подобного приказа не существует. Помимо этого стоит отметить, что Юрий Лавренюк назначил порту "Черноморск" такую же проверку, как и в двух предыдущих случаях. Все дело в том, что он уже спланировал, кто должен занять кресло директора порта для продолжения подчинения украинских портов. Речь идет о неком Дмитрие Чалом, который до недавнего времени работал заместителем директора в ГП "Одесский морской торговый порт". Об этом свидетельствует поданная им 13 апреля 2017 года декларация перед увольнением. (https://public.nazk.gov.ua/declaration/26117067-fc13-428c-a4bd-5b644c692b60). В этот же день он подал декларацию кандидата на должность директора ГП "МТП "Черноморск". (https://public.nazk.gov.ua/declaration/09887bca-b0c1-40e0-8541-babced51c49e). Примечательно, что кандидат Дмитрий Чалый до этого работал коммерческим директором ГП "Укрпочта". (http://ukranews.com/news/391219-konkurs-po-naznachenyyu-novogo-dyrektora-ukrpochty-zablokyroval-pravaya-ruka-deystvuyushhego-yo-dyrektora).

Учитывая все вышеупомянутое неудивительно, что СМИ называют Юрия Лавренюка настоящим управляющим Министерством инфраструктуры Украины, но не упускают возможности вспомнить ему все былые "достижения" и провалы.

Отмечается, что еще в армии Юрий Лавренюк освоил секреты спецсвязи, потом поработал опер­уполномоченным уголовного розыска, где и понял, что его призвание — искоренение коррупции. Он основал "Всеукраинскую специальную коллегию по вопросам борьбы с коррупцией", единственным публичными достижениями которой были: подарок в 2013 году прокуратуре Волынской области внедорожника "Toyota Land Cruiser 200" стоимостью 35 тыс. долл США (http://nashigroshi.org/2015/08/11/antykoruptsionery-podaruvaly-prokuraturi-volyni-pozashlyahovyk-za-desyatky-tysyach-dolariv/). Вспоминают СМИ Юрию Лавренюку и его скандальный провал на пост начальника Черновицкого УВД. (http://buknews.com.ua/page/u-chernivtsiakh-pochalasia-kuluarna-viina-za-krislo-nachalnyka-oblasnoi-militsii.html).

Помимо этого Юрий Лавренюк тесно связан с партией "Батьківщина", чьи флаги развиваются на забастовках "работников порта". В свое время замминистра успел побывать помощником нардепа Ивана Кириленко от фракции ВО "Батькивщина". Его работу помощником-консультантом народных депутатов на платно-бесплатной основе, внештатным консультантом в Комитете по борьбе с организованной преступностью и коррупцией по достоинству оценил экс-министр Андрей Пивоварский, взяв Юрия Лавренюка на пост "самого" общественного советника министра Министерства инфраструктуры. Правда, его земляки из Хмельницка прокомментировали его назначение на сайте "ОРД" так:

"Это полный пи…ц! Окончательный провал действующей власти, если такие "деятели" становятся замминистрами инфраструктуры… Кто знает этого типа!? Не молчите, а то скоро Енакиевского назначат Головой СБУ!". (https://ord-ua.com/2016/07/26/yurij-lavrenyuk-zamministra-infrastrukturyi-kuda-dalshe-/).

В то же время СМИ обвиняют Юрия Лавренюка в неисполнении им своей работы, а также деятельности против энергетической безопасности Украины.

"…Решение вопроса банально простое. Для этого нужно, чтобы заместитель Министра инфраструктуры Юрий Лавренюк, просто сделал свою работу и внес соответствующие изменения в приказ №521 (это его функционал). Но этого почему-то не происходит. Видимо ручное "решение" вопросов сертификации намного более привлекательнее… для кармана…..", - пишут СМИ о бездействии Юрия Лавренюка. (http://www.ukrpolitic.com/?p=13926).

И пока замминистра Юрий Лавренюк не перестанет внедрять рейдерские приемы в портах, не занимаясь своими прямыми обязанностями, будущее инфраструктуры Украины остается неопределенным.